بنګله دېش د خپلې پنځمې لسیزې څخه تیریږي.بنګله دېش هر کال د دسمبر په ۱۶ نېټه د خپلواکۍ ورځ لمانځي.حکومت د هیواد په وده کې ډیره پانګونه کوي ترڅو ژر تر ژره اقتصادي تشه وتړي.د سمندري بندرونو جوړول یو روښانه انتخاب دی.
د دوه موجوده بندرونو مونګلا او چټاګنګ تر څنګ، دا د دریم سمندري بندر جوړولو وخت دی: پایرا، یو بندر چې له پیل څخه جوړ شوی ترڅو د اړتیا وړ بندر ظرفیت لوړ کړي او همدارنګه لوی کښتیو ته اجازه ورکړي چې تاسیساتو ته زنګ ووهي، د لیږد اړتیا ردوي. نور بندرونه لکه سنګاپور او کولمبو.
د بنګالي سمندري ځواک له ځمکې څخه دې نوي بندر ته د ننوتلو سړک جوړوي، جان دی نول له سمندر څخه د ننوتلو چینل.
"موږ د راتلونکي ترمینلونو د پراختیا لپاره په ځمکه کې د خړوب شوي موادو برخه کمپیکٹ کوو.د دې لپاره، موږ ټولټال اته ډرینګ کښتۍ، ډیری کیلومتره ځمکه-، سینکر- او د فلوټینګ لاین پایپونه او د کوچنیو کښتیو یوه بیړۍ د کارونو د مالتړ لپاره راټولوو، "جان دی نول وویل.
د بندر ساحه له شګو ډکه ده چې وروسته به ترمینلونه جوړ شي.ساحه 110 هکتاره ده.
د ننوتلو چینل 75 کیلومتره اوږد دی او په سمندر کې تر 55 کیلومترو پورې تیریږي، د دقیق زون پورې اړه لري، یا د کټر سکشن ډریجرز (CSDs) یا د تعقیب سکشن هاپر ډریجرز (TSHDs) لخوا ژور شوی.
هوپران شګه نوره هم په بحر کې غورځوي یا په ځمکه کې د ډنډ ډمپسایټ کې کمپیکٹ کوي.
کټټرونه ټول د 2.5 کیلومترو په اوږدوالي د تیري کرښې سره وصل دي، چې د هغې له لارې په بحر کې د ډمپ کولو سم ځای ته لیږدول کیږي.
CSDs د سټیشنري ډریګینګ رګونه دي.یوځل چې د ډریجنګ سم ځای کې وي ، دوه لنگرونه ښکته کیږي ، او یو سپډ د سم موقعیت ساتلو لپاره د بحر لاندې ته ننوځي.
د خړوبولو فعالیتونو په جریان کې، کټر هیډ د بحر په پوړ کې له یوې لنگر څخه بلې ته تیریږي.
که چیرې د هوا شرایط نور اجازه ورنکړي چې سپډ ټیټ وساتي، او په دې توګه ډریجنګ نور دوام نه شي کولی، سپډ پورته کیږي، او دریم لنگر ښکته کیږي - چې د طوفان لنگر په نوم یادیږي - ترڅو کښتۍ په سم ځای کې وساتي. .